Rond de handhaving van kleine snelheidsinbreuken, ook wel gekend als GAS 5, is sinds de invoering in 2021 heel wat te doen. Men slaat ons om de oren met wetswijzigingen, amendementen, omzendbrieven, richtlijnen en, een sublieme superpositie van Vlaamse en Federale wetgeving, wat heeft geleid tot één van de meest complexe zaken die men in de Belgische geschiedenis heeft gezien. Het lijkt wel Agatha Christie’s 43e mystery novel, waar inspecteur Poirot zich deze keer buigt over het aanhoudende mysterie van de kleine verkeersovertreding.
De voorbije 2 jaar spanden waarschijnlijk de kroon met een nieuwe omzendbrief van Minister Crevits en De Ridder over de handhaving van kleine snelheidsinbreuken op lokaal niveau, de correcte toepassing van de handhaving van rechtspersonen binnen GAS 5, een stijging van de boetebedragen van de onmiddellijke inningen en daarmee ook de GAS 5 boetebedragen, een wetswijziging in de wegverkeerswet die de PV-termijn optrekt van 14 naar 30 dagen en hopelijk nog een Vlaamse wetswijziging aan artikel 29quater voor wat betreft diezelfde PV-termijnen voor GAS 5 boetes.
Bij InTouch willen we u helpen bij het ontrafelen van het mysterie van de kleine snelheidsovertreding, door u de nodige clues te geven om GAS 5 tot een succes te maken in uw gemeente. Werkt u vandaag al met InTouch? Dan hoeft u zich geen zorgen te maken: voor u zal er weinig veranderen aan uw dagelijkse werking.
Zoals het hoort bij elke goede murder mystery, hebben we ook een ontknoping voorzien. Leest u vooral verder.
Op 6 maart 2026 ondertekenden ministers Crevits en De Ridder Omzendbrief KBBJ/ABB 2026/1. Aanleiding was onder meer een vonnis van de politierechtbank van Vilvoorde (november 2025), dat een GAS-boete nietig verklaarde omdat niet bewezen kon worden dat de vaststelling door een bevoegde persoon gebeurde. De omzendbrief zet voor het eerst helder op een rij hoe lokale snelheidshandhaving juridisch georganiseerd moet worden.
Vijf punten springen eruit:
Wat wil dat nu allemaal zeggen voor jullie en hoe zijn deze punten geïntegreerd in InTouch?
InTouch werkt al sinds de start met een vaste jaarlicentie en een vaste verwerkingsvergoeding per vaststelling, dus onafhankelijk van het boeteresultaat. Onze klanten voldoen dus zonder extra inspanning aan de omzendbrief.
InTouch ondersteunt uiteraard de gemeente en haar politiezone in het autonoom organiseren van haar mobiliteitsbeleid.
Politie gebruikt hiervoor onze Politionele module AutoTicket en Triage waar de GAS 5 en niet GAS-5 vaststellingen in plaatsvinden en daarna, indien ze voldoen aan de GAS 5 voorwaarden automatisch doorvloeien naar het lokaal bestuur voor sanctionering.
Ook het punt over rechtspersonen verdient een concrete toelichting. Artikel 29quater, § 2, van de Wegverkeerswet somt de voorwaarden op waaraan een snelheidsovertreding moet voldoen om via een administratieve geldboete (GAS) afgehandeld te kunnen worden. De vierde voorwaarde luidt:
“4° de snelheidsovertreding wordt begaan door meerderjarige natuurlijke personen, vermoed of aangeduid overeenkomstig artikel 67bis en 67ter;”
Rechtspersonen maken dus geen deel meer uit van deze voorwaarde: enkel meerderjarige natuurlijke personen komen in aanmerking voor de GAS 5-procedure. Wordt niet voldaan aan deze voorwaarden, dan is en blijft de inbreuk onderworpen aan het strafrecht.
Hiermee zijn wij vorig jaar aan de slag gegaan en ontwikkelden hiervoor een module rechtspersonen op maat van de politie, waarmee die moeiteloos de natuurlijke persoon kunnen identificeren om zo te voldoen aan de GAS 5-voorwaarden en ook die de 35 à 40% aan rechtspersonen te kunnen omzetten naar een natuurlijke persoon en zo aan alle GAS 5 voorwaarden te voldoen. Hoe die module precies te werk gaat, leest u in hoofdstuk 2.
De procedurele termijn begint te lopen vanaf de datum van de feiten, niet vanaf de uitlezing of verwerking, bevestigd door het Hof van Cassatie in juni 2024. Rond de termijn is heel wat te doen met een nieuwe wetswijziging van mei 2026, zie hoofdstuk 4.
Gegeven dit arrest van het hof van cassatie, is Minister Crucke hiermee aan de slag gegaan en wijzigde in mei 2026 de wegverkeerswet om rekening te houden met dit arrest en tegelijkertijd Politie tegemoet te komen en toe te werken naar een haalbare vaststellingstermijn. Hier wordt dieper op ingegaan in hoofdstuk 4.
Hiervoor werken wij samen met Cipal Schaubroeck, onze partners en aanbieder van de blurring module om te voldoen aan de richtlijn van het VTC.
Gezien Politie sinds de wetswijziging van april 2024 belast is met het identificeren van de bestuurder met een firmawagen in het kader van kleine snelheidsinbreuken, werkten wij een module rechtspersonen uit waarmee Politie moeiteloos de rechtspersoon kan achterhalen.
Deze module past naadloos op de huidige workflow. Zo worden de rechtspersonen automatisch herkend en doorgesluisd naar de nieuwe module Rechtspersonen. Daar wordt automatisch een brief opgesteld met de vraag tot identificatie. Via het overtredersportaal kan de rechtspersoon vervolgens digitaal doorgeven welke natuurlijke persoon op het moment van de inbreuk met het voertuig reed. Die identificatie komt automatisch terecht in de module Rechtspersonen, waarna het proces-verbaal, zoals gebruikelijk, wordt opgemaakt op naam van de natuurlijke persoon, waarna het dossier de gewone weg naar het bestuur volgt voor verdere GAS-afhandeling. Zones die met onze module werken, behalen op die manier een identificatiegraad van meer dan 92%.
Wordt een rechtspersoon niet geïdentificeerd, in minder dan 8% van de gevallen, dan blijft de inbreuk strafrechtelijk en wordt ze overgemaakt aan Justitie.
Het resultaat is een module die op meerdere vlakken haar waarde bewijst. Zo worden de 35 à 40% rechtspersonen op lokaal niveau op een wettelijke en efficiënte manier behandeld, zonder de dans te ontspringen. Door de synergie tussen het strafrechtelijk niveau en de GAS-wetgeving wordt maximaal gebruikgemaakt van de bestaande wettelijke mechanismen, waardoor straffeloosheid van rechtspersonen tot het verleden behoort. Ook op vlak van werklast maakt de module het verschil: bij Politie daalt de werklast tot een absoluut minimum, met een waargenomen werklastvermindering van meer dan 75% ten opzichte van de vroegere manuele werkwijze, bij een identificatiegraad van meer dan 92%.
Ondertussen zijn meer dan 30 zones ingestapt in de module rechtspersonen en is deze een vaste waarde geworden in het politionele landschap binnen het kader van GAS 5.
Vanaf 1 juli 2026 stijgen de bedragen voor onmiddellijke inningen met 10%, via het Besluit van de Vlaamse Regering (8 mei 2026) en het Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering (21 mei 2026), die het KB van 19 april 2014 wijzigen.
| Categorie | Oud bedrag | Nieuw bedrag (v.a. 1/7/2026) |
| 1e graad | 58 EUR | 64 EUR |
| 2e graad | 116 EUR | 128 EUR |
| 3e graad | 174 EUR | 191 EUR |
| 4e graad | 473 EUR | 520 EUR |
| Tot 10 km/u te snel | 53 EUR | 58 EUR |
| Bijkomend km/u (bebouwde kom / zone 30 / schoolomgeving) | 11 EUR | 12 EUR |
| Bijkomend km/u (overige gevallen) | 6 EUR | 7 EUR |
| Alcohol 0,09–0,22 mg/l | 105 EUR | 116 EUR |
| Alcohol 0,22–0,35 mg/l | 179 EUR | 197 EUR |
| Alcohol 0,35–0,44 mg/l | 420 EUR | 462 EUR |
| Alcohol 0,44–0,50 mg/l | 578 EUR | 636 EUR |
| Max. onmiddellijke inning (Belgische inwoners) | 347 EUR | 382 EUR |
| Max. onmiddellijke inning (buitenlanders) | 866 EUR | 953 EUR |
Dat wil ook zeggen dat hiermee de GAS 5 boetebedragen zijn gewijzigd volgens bovenstaande regels. De nieuwe bedragen zitten sinds 01 juli van dit jaar, datum van inwerkingtreding, dan ook zo vervat in de systemen die InTouch aanbiedt aan Politie en de lokale besturen ihkv GAS 5. Zo wordt moeiteloos overgeschakeld op de verhoogde regimes.
De wet van 25 mei 2026 (gepubliceerd op 8 juni 2026 in het Belgisch Staatsblad) wijzigt de Wegverkeerswet in drie fases. Artikel 37 van die wet wijzigt artikel 62, achtste lid, van de Wegverkeerswet, de bepaling die regelt binnen welke termijn een afschrift van het proces-verbaal naar de overtreder verstuurd moet worden.
Twee zaken vallen op. Ten eerste wordt de termijn zelf verdubbeld: van 14 naar 30 dagen. Ten tweede, en dat is de kern van de wijziging, wordt het startpunt van die termijn genuanceerd: de klok loopt in principe nog steeds vanaf de datum van de feiten, maar als de identiteit of het adres van de overtreder, de kentekenhouder of de gebruikelijke bestuurder niet onmiddellijk gekend is, begint de termijn pas te lopen vanaf het moment dat die informatie wel vastgesteld kan worden.
Dat is dus geen tweede, aparte termijn naast de vaststellingstermijn uit punt 1 (die vanaf de feiten zelf loopt), het is dezelfde 30-dagentermijn voor de kennisgeving, met een ingebouwde uitzondering voor de gevallen waarin de bestuurder niet meteen gekend is, bijvoorbeeld bij een leasewagen of bedrijfsvoertuig waarbij eerst nagevraagd moet worden wie op het moment van de vaststelling reed.
Naast de termijn aangegeven in art. 62 van de WVW, wordt ook in art. 29quater (Vlaamse wetgeving) van de wegverkeerswet verwezen naar een termijn van nu nog 14 dagen voor inbreuken die voldoen aan alle GAS-5 voorwaarden.
Wat wil dit nu zeggen voor de kleine snelheidsinbreuken? Wordt de inbreuk begaan met een personenwagen, dan voldoet de inbreuk aan alle voorwaarden van GAS 5 en is artikel 29quater van toepassing. De sanctionerend ambtenaar dient de inbreuk binnen 14 dagen na datum van de feiten te ontvangen.
Betreft het een inbreuk met een firmawagen, is de bestuurder niet gekend en voldoet de inbreuk NIET aan alle voorwaarden voor GAS 5 en is die dus onderworpen aan het gewijzigde artikel 62 WVW, en begint de termijn dus pas te lopen eens de bestuurder is gekend (aan de hand van onze module rechtspersonen). Dan pas voldoet de overtreding aan art. 29quater en heeft de politie 14 dagen om deze over te maken aan de GAS-ambtenaar.
Om uniformiteit in de afhandeling van snelheidsinbreuken te ondersteunen, wordt gehoopt dat ook de Vlaamse regering de termijn in art. 29quater van de WVW (Vlaamse wetgeving) wenst op te trekken naar 30 dagen.
Echter staat dit de zones niet langer in de weg om sinds de wetswijziging van 25 mei voor wat betreft de rechtspersonen met een gerust hart de identificatie van de rechtspersonen met voldoende tijd in te zetten en zich in de tussentijd ook aan de nieuwe gedefinieerde wettelijke termijnen te kunnen houden.
Diezelfde wet brengt nog een andere wijziging met zich mee vanaf 1 juli 2026:
De verjaringstermijn voor overtredingen op de wegverkeerswet wordt uniform vastgelegd op 3 jaar, in plaats van 2 of 3 jaar naargelang het type overtreding.
InTouch volgt deze termijnen automatisch op binnen de verwerkingsflow, inclusief de datum waarop de identificatie is afgerond, zodat geen enkel dossier de deadline mist.
Drie verschillende regelgevende bewegingen, één rode draad: wie met InTouch werkt, (ver)werkt in lijn met de meest recente wetgeving. Onze verwerkingsflow wordt bijgewerkt zodra de nieuwe termijnen en bedragen van kracht worden, automatisch, zonder dat jouw team daar zelf achteraan moet.
Ook nood aan een held binnen jouw gemeente of politiezone? Neem contact op voor een demo.