Een bestelwagen op het fietspad. Een kortparkeerder die al drie uur blijft staan. Een volle EV die de laadpaal blokkeert. Voor bewoners, bezoekers en ...
Rond de handhaving van kleine snelheidsinbreuken, ook wel gekend als GAS 5, is sinds de invoering in 2021 heel wat te doen. Men slaat ons om de oren m...
Op 6 maart 2026 ondertekenden ministers Crevits en De Ridder Omzendbrief KBBJ/ABB 2026/1. De omzendbrief geeft voor het eerst een overzicht van hoe lo...
De Vlaamse Toezichtcommissie (VTC) heeft de afgelopen maanden duidelijker dan ooit gemaakt dat privacy een volwaardige pijler is binnen GAS 4- en GAS ...
Verkeersinbreuken blijven toenemen, terwijl de middelen voor handhaving steeds meer onder druk staan. Van snelheidsduivels tot chauffeurs die door het...
Steeds meer lokale besturen en politiezones zetten de stap van intuïtie naar feitenkracht. Data is daarbij geen doel op zich, maar een instrument om b...
Sinds 1 februari 2021 hebben Vlaamse gemeenten de mogelijkheid om bepaalde snelheidsovertredingen via "GAS 5" (in plaats van via het klassieke strafre...
De wetswijziging: De verantwoordelijkheid voor identificatie van een rechtspersoon verschuift naar de politie Sinds de wetswijziging van mei 2024 vold...
Steeds meer steden en gemeenten zetten in op een leefbare publieke ruimte door overtredingen op het vlak van snelheid, overlast, foutparkeren, stilsta...
